TAM.BY
Яндекс.Метрика
???????@Mail.ru
V: 8 (044) 575 85 75
г. Гомель, ул. Текстильная 10
Время работы: Понедельник - Пятница: с 9.00 до 19.00 Суббота: с 10.00 до 17.00 Воскресение - выходной.

Удаление вмятин без покраски.

На кузове беда? Удаление вмятин без следа!

Технология    беспокрасочного    удаления    вмятин    (Американская    -    PDR,    или    Немецкая    -    DOL)    -    это уникальный   метод   рихтовки   вмятин   без   покраски    на   наружних   частях   кузова   автомобиля .   Основоположником данной   технологии   стал   работник   кузовного   цеха   на   заводе   “Mercedes-Benz”   Оскар   Флайг.   Работая   мастером   по подготовке    кузовных    элементов    к    покраске,    он    открыл    первые    принципы    высокоточного    ремонта    вмятин , которые   в   дальнейшем   удалось   развить   до   полноценной   технологии   ремонта   вмятин   без   покраски .   Впервые   эта технология   была   продемонстрирована   11   января   1960   года   в   США   на   выставке   "Detroit   Auto   Show".   Оскар ремонтировал автомобили “Daimler-Benz”, поврежденные посетителями в ходе выставки. С   1960   года   и   по   сей   день   данная   технология   активно   применяется   на   всех   автозаводах   мира,   получив   при этом разные названия, одним из которых является высокоточная рихтовка без покраски.
Преимущества вытягивания вмятин без покраски у нас…
О мастерской

Технология выпрямления вмятин без покраски

1. Вытягивание вмятин с помощью клеевой системы.

Данный   способ   включает   в   себя   специальный   комплект   инструмента,   который   позволяет   производить ремонт   вмятин   небольших   размеров   в   труднодоступных   или   не   доступных   местах   автомобиля   (верхние   части стоек,    пороги).    Для    этого    используются    специальные    клеевые    грибки-присоски,    с    помощью    которых выравнивают   плоскость   в   зоне   повреждения.   Также   данная   система   позволяет   в   разы   ускорить   ремонт   вмятин средних    и    больших    размеров.    Использование    клеевой    системы    не    дает    100%    качества    ремонта,    которое достигается с помощью специальных крючков. 2. Выравнивание вмятин с помощью “подушек”, “гладилки” и “поддержек”. Данный   способ   позволяет   ускорить   ремонт   вмятин   больших   размеров   поднимая   плоскость   не   точечно,   а всю   плоскость   повреждения   разом,   при   этом   возвращая   плоскости   заводское   напряжение   матала.   Благодаря этому   процесс   и   качество   восстановления   вмятины   без   покраски   больших   размеров   уже   не   предел   для   мастеров с достаточным опытом и с наличием инструмента.

3. Рихтовка вмятин крючками разной конфигурации.

Данный  

способ  

включает  

в  

себя  

наличие  

большого  

количества  

специальных  

крючков  

различной  

длины,

толщины  

и  

формы.  

Используется  

для  

финишной  

обработки  

устранения  

вмятин,  

позволяя  

мастеру  

добраться  

до

самых  

труднодоступных  

мест  

разных  

конструкций  

автомобиля.  

Помимо  

крючков  

в  

беспокрасочном  

ремонте

используются  

специальные  

аксессуары,  

которые  

позволяют  

провести  

ремонт  

вмятины  

без  

покраски  

не  

прибегая

к  

  

демонтажу  

обшивок  

дверей,  

а  

также  

для  

создания  

дополнительной  

опоры  

инструмента  

при  

ремонте  

таких

мест,  

как  

крыша  

и  

капот.  

При  

работе  

крючками  

для  

достижения  

максимального  

качества  

в  

большинстве  

случаев

(70%)   

нужно   

производить   

демонтаж/монтаж   

внутренних   

обшивок   

(дверей,   

крыши),   

фар   

и   

габаритов,   

колес

автомобиля.  

В  

случае  

повреждения  

50%  

и  

более  

поверхности  

детали  

производится  

её  

демонтаж/монтаж  

(при

возможности),  

для  

наличия  

подходов  

с  

разных  

сторон  

к  

поврежденному  

участку,  

что  

максимально  

увеличивает

качество проводимых работ.

 

Удаление, ремонт, рихтовка, вырвнивание, выпрямление, вытягивание вмятин без покраски в Гомеле
100 % сохранность      Вашего авто

       Удаление вмятин без покраски

 На кузове беда? Удаление вмятин без следа!

Технология        беспокрасочного        удаления вмятин   (Американская   -   PDR,   или   Немецкая   - DOL)    -    это    уникальный    метод для    ремонта    повреждений        в виде      вмятин      на      наружних частях       кузова       автомобиля. Основоположником          данной технологии        стал        работник кузовного      цеха      на      заводе “Mercedes-Benz”    Оскар    Флайг. Работая    мастером    по    подготовке кузовных     элементов     к     покраске,     он     открыл первые      принципы      высокоточной      рихтовки, которые    в    дальнейшем    удалось    развить    до полноценной    технологии    ремонта    вмятин    без покраски.      Впервые      эта      технология      была продемонстрирована    11    января    1960    года    в США    на    выставке    "Detroit    Auto    Show".    Оскар ремонтировал        автомобили        “Daimler-Benz”, поврежденные посетителями в ходе выставки. С   1960   года   и   по   сей   день   данная   технология активно   применяется   на   всех   автозаводах   мира, получив    при    этом    разные    названия,    одним    из которых    является    высокоточная    рихтовка    без покраски.
При удалении 2-х и более вмятин на одной детали, стоимость каждой последующей вмятины - 30%.

Галерея выполненных работ

 Технология ремонта вмятин без покраски

1. Клеевая система.

Данный   способ   включает   в   себя   специальный комплект      инструмента,      который      позволяет производить      ремонт      вмятин      без      покраски небольших   размеров   в   труднодоступных   или   не доступных    местах    автомобиля    (верхние    части стоек,       пороги).       Для       этого       используются специальные      клеевые      грибки-присоски,      с помощью    которых    выравнивают    плоскость    в зоне     повреждения.     Также     данная     система позволяет     в     разы     ускорить     ремонт     вмятин средних    и    больших    размеров.    Использование клеевой     системы     не     дает     100%     качества ремонта,     которое     достигается     с     помощью специальных крючков.

2. Работа специальными пневматическими

“кевларовыми” подушками, “обратными

поддержками” и “гладилками”.

Данный    способ    позволяет    ускорить    ремонт вмятин   больших   размеров   поднимая   плоскость не     точечно,     а     всю     плоскость     повреждения разом,       при       этом       возвращая       плоскости заводское   напряжение   матала.   Благодаря   этому процесс    и    качество    восстановления    вмятины без   покраски   больших   размеров   уже   не   предел для     мастеров     с     достаточным     опытом     и     с наличием инструмента.

3. Работа крючками

Данный   способ   включает в    себя    наличие    большого количества      специальных крючков   различной   длины, толщины       и       формы.       Используется       для финишной    обработки    повреждений,    позволяя мастеру   добраться   до   самых   труднодоступных мест   разных   конструкций   автомобиля.   Помимо крючков     в     удалении     вмятин     используются специальные    аксессуары,    которые    позволяют провести      ремонт      вмятин      без      демонтажа обшивок      дверей,      а      также      для      создания дополнительной       опоры       инструмента       при ремонте    таких    мест    как    крыша    и    капот.    При работе           крючками           для           достижения максимального       качества       в       большинстве случаев           (70%)           нужно           производить демонтаж/монтаж   внутренних   обшивок   (дверей, крыши),   фар   и   габаритов,   колес   автомобиля.   В случае   повреждения   50%   и   более   поверхности детали   производится   её   демонтаж/монтаж   (при возможности),   для   наличия   подходов   с   разных сторон       к       поврежденному       участку,       что максимально             увеличивает             качество проводимых работ.   При   проведении   работ   по   удалению   вмятин на     кузове     автомобиля     используются     только профессиональные инструменты.

Цена на беспокрасочное удаление вмятин.

TAM.BY

Преимущества ремонта вмятин без покраски:

1.     Удаление     одной     вмятины      в     среднем занимает      от   30   минут   до   8-ми   часов    (зависит   от трудоёмкости),     по     сравнению     с     обычными жестяными    и    покрасочными    работами    (3    -    7 дней на 1 деталь); 2.    Стоимость    работ    в среднем     в     1,5     -     2     раза дешевле     по    сравнению    с традиционными способами; 3.                  Сохранение   «родного»       лакокрасочного покрытия  всей детали; 4.   Применение    данной технологии       даёт       100% гарантию    долговременной    защиты     металла    в месте дефекта; 5.   При   продаже   Ваше   Авто   не   переходит   из ряда        «НОВЫХ»        в        ряд        «БИТЫХ»        и «КРАШЕННЫХ».
В       нашей       мастерской, которая   находится   в   городе Гомель,      ул.      Текстильная, Гаражный    кооператив    -    36   используется         инструмент Американского   и   Немецкого производства.       Работы       производит       мастер прошедший        обучение        в        международной Немецкой фирме “Carepoint”. Опыт      мастера      составляет      5      лет,      что позволяет         производить         работы         любой сложности.
Беспокрасочный ремонт вмятин в Гомеле Оскар Флайг
Время работы: Понедельник - Пятница: с 9.00 до 19.00 Суббота: с 10.00 до 17.00 Воскресение - выходной.
8 (044) 575 85 75   Звони прямо сейчас! Удаление вмятин Удаление вмятин Рихтовка Рихтовка Покраска Покраска Полировка Полировка Контакты Контакты
Яндекс.Метрика
???????@Mail.ru
Удар по ценам - СКИДКА                               на все работы 30% Замена масла от 20 000

    Удаление вмятин без покраски

     На кузове беда? Удаление вмятин без следа!

Технология         беспокрасочного         удаления         вмятин (Американская   -   PDR,   или   Немецкая   -   DOL)   -   это   уникальный метод   для   ремонта   повреждений      в   виде   вмятин   на   наружних частях                  кузова                  автомобиля. Основоположником   данной   технологии   стал работник       кузовного       цеха       на       заводе “Mercedes-Benz”      Оскар      Флайг.      Работая мастером   по   подготовке   кузовных   элементов к    покраске,    он    открыл    первые    принципы высокоточной         рихтовки,         которые         в дальнейшем         удалось         развить         до полноценной   технологии   ремонта   вмятин   без покраски.   Впервые   эта   технология   была   продемонстрирована 11   января   1960   года   в   США   на   выставке   "Detroit   Auto   Show". Оскар          ремонтировал          автомобили          “Daimler-Benz”, поврежденные посетителями в ходе выставки. С   1960   года   и   по   сей   день   данная   технология   активно применяется   на   всех   автозаводах   мира,   получив   при   этом разные   названия,   одним   из   которых   является   высокоточная рихтовка без покраски.
При удалении 2-х и более вмятин на одной детали, стоимость каждой последующей вмятины -30%.

Галерея выполненных работ

 Технология ремонта вмятин без покраски

1. Клеевая система.

Данный    способ    включает    в    себя    специальный    комплект инструмента,   который   позволяет   производить   ремонт   вмятин без   покраски   небольших   размеров   в   труднодоступных   или   не доступных   местах   автомобиля   (верхние   части   стоек,   пороги). Для     этого     используются     специальные     клеевые     грибки- присоски,    с    помощью    которых    выравнивают    плоскость    в зоне   повреждения.   Также   данная   система   позволяет   в   разы ускорить    ремонт    вмятин    средних    и    больших    размеров. Использование    клеевой    системы    не    дает    100%    качества ремонта,     которое     достигается     с     помощью     специальных крючков.

2. Работа специальными пневматическими

“кевларовыми” подушками, “обратными поддержками”

и “гладилками”.

Данный     способ     позволяет     ускорить     ремонт     вмятин больших   размеров   поднимая   плоскость   не   точечно,   а   всю плоскость      повреждения      разом,      при      этом      возвращая плоскости   заводское   напряжение   матала.   Благодаря   этому процесс   и   качество   восстановления   вмятины   без   покраски больших     размеров     уже     не     предел     для     мастеров     с достаточным опытом и с наличием инструмента.

3. Работа крючками

Данный    способ    включает в    себя    наличие    большого количества         специальных крючков    различной    длины, толщины           и           формы. Используется                     для финишной               обработки повреждений,           позволяя мастеру   добраться   до   самых   труднодоступных   мест   разных конструкций     автомобиля.     Помимо     крючков     в     удалении вмятин    используются    специальные    аксессуары,    которые позволяют   провести   ремонт   вмятин   без   демонтажа   обшивок дверей,     а     также     для     создания     дополнительной     опоры инструмента   при   ремонте   таких   мест   как   крыша   и   капот.   При работе   крючками   для   достижения   максимального   качества   в большинстве        случаев        (70%)        нужно        производить демонтаж/монтаж   внутренних   обшивок   (дверей,   крыши),   фар и   габаритов,   колес   автомобиля.   В   случае   повреждения   50% и        более        поверхности        детали        производится        её демонтаж/монтаж   (при   возможности),   для   наличия   подходов с   разных   сторон   к   поврежденному   участку,   что   максимально увеличивает качество проводимых работ.   При    проведении    работ    по    удалению    вмятин    на    кузове автомобиля       используются       только       профессиональные инструменты.

Цена на беспокрасочное удаление вмятин.

              Преимущества ремонта вмятин

без покраски:

1.      Удаление      одной      вмятины       в среднем   занимает      от   30   минут   до   8-ми часов      (зависит     от     трудоёмкости),     по сравнению     с     обычными     жестяными     и покрасочными   работами   (3   -   7   дней   на   1 деталь); 2.   Стоимость   работ   в   среднем   в   1,5   - 2      раза      дешевле       по      сравнению      с традиционными способами; 3.   Сохранение    «родного»    лакокрасочного   покрытия    всей детали; 4.   Применение    данной   технологии   даёт   100%   гарантию долговременной защиты  металла в месте дефекта; 5.    При    продаже    Ваше    Авто    не    переходит    из    ряда «НОВЫХ» в ряд «БИТЫХ» и «КРАШЕННЫХ».
В     нашей     мастерской,     которая находится     в     городе     Гомель,     ул. Текстильная,   Гаражный   кооператив   - 36           используется          инструмент Американского          и          Немецкого производства.     Работы     производит мастер      прошедший      обучение      в международной Немецкой фирме “Carepoint”. Опыт      мастера      составляет      5      лет,      что      позволяет производить работы любой сложности.
Оскар Флайг
Время работы: Понедельник - Пятница: с 9.00 до 19.00 Суббота: с 10.00 до 17.00 Воскресение - выходной.
Удаление вмятин Удаление вмятин Рихтовка Рихтовка Покраска Покраска Полировка Полировка Контакты Контакты
Яндекс.Метрика
???????@Mail.ru
8 (044) 575 85 75   Звони прямо сейчас!
TAM.BY
Удар по ценам - СКИДКА                               на все работы 30% Замена масла от 20 000 Замена масла от 20 000